এই ‘সাবওয়ে অন হুইলস’ হিসেবে খ্যাত SRT ব্যবস্থায় থাকছে না কোনো রেলপথ বা উঁচু ট্র্যাক। বরং এটি চলবে ভার্চুয়াল ট্র্যাক প্রযুক্তির মাধ্যমে, যা জিপিএস, ডিজিটাল ম্যাপিং এবং উন্নত সেন্সর দ্বারা নিয়ন্ত্রিত। ব্যাটারিচালিত এই ইলেকট্রিক যানটি সম্পূর্ণরূপে পরিবেশবান্ধব ও নিঃসরণমুক্ত।

লাহোর বিমানবন্দরের কাছাকাছি একটি নির্ধারিত রুটে এর পরীক্ষামূলক চলাচল শুরু হয়েছে। পাকিস্তান ও চীনের কর্মকর্তাদের উপস্থিতিতে এই ঐতিহাসিক উদ্যোগের উদ্বোধন হয়। চীন এই প্রযুক্তির উৎসস্থল।

পাঞ্জাব প্রদেশের মুখ্যমন্ত্রী মরিয়ম নওয়াজের নতুন পাঁচ বছর মেয়াদি পরিবহন মাস্টার প্ল্যানের অংশ হিসেবে এই প্রজেক্ট বাস্তবায়িত হচ্ছে। পরিকল্পনায় রয়েছে পাঞ্জাবের ৩০টি শহরে আধুনিক স্বয়ংক্রিয় পরিবহন ব্যবস্থা চালু করা।

তিনি বলেন, “এটি শুধু অবকাঠামো উন্নয়ন নয়, বরং নাগরিকদের জন্য সমান যাতায়াতের সুযোগ সৃষ্টি। এই সিস্টেম হবে পুরোপুরি সৌরচালিত ও স্মার্ট পরিবহন সমাধান।”

প্রথম ধাপের ট্রায়াল শেষ হলে ২০২৬ সাল থেকে আনুষ্ঠানিকভাবে এই সেবার কার্যক্রম শুরু হতে পারে। সফল হলে পরবর্তীতে করাচি, ইসলামাবাদ ও রাওয়ালপিন্ডিতেও এই ব্যবস্থা চালুর পরিকল্পনা রয়েছে।

মেট্রোর প্রধান বৈশিষ্ট্য:

• রেললাইন বা উঁচু ট্র্যাকের প্রয়োজন নেই

• শূন্য নির্গমন ও সম্পূর্ণ ইলেকট্রিক

• স্মার্ট ড্রাইভার সহায়ক প্রযুক্তি

• সৌরচালিত স্টেশনে দ্রুত চার্জিং

• ওয়াই-ফাই ও সিসিটিভিসহ আধুনিক সুযোগ