রাজধানীবাসীর সুবিধার্থে মেট্রোরেলের চলাচলের সময় বৃদ্ধির উদ্যোগ নিয়েছে ঢাকা ম্যাস ট্রানজিট কোম্পানি লিমিটেড (ডিএমটিসিএল)। প্রতিষ্ঠানটি ১০টি নতুন ট্রিপ যুক্ত করার পরিকল্পনা করেছে, যাতে প্রতিদিন অতিরিক্ত প্রায় ২৩ হাজার যাত্রী পরিবহন সম্ভব হবে। নতুন সূচি অনুযায়ী মেট্রোরেল সকাল ৬টা থেকেই যাত্রী নিয়ে চলাচল শুরু করবে এবং রাত ১০টার পরও ট্রেন চলবে।

বর্তমানে মেট্রোরেলে প্রতিদিন গড়ে সাড়ে তিন থেকে চার লাখ যাত্রী যাতায়াত করে, বিশেষ দিনগুলোতে এ সংখ্যা সাড়ে চার লাখ ছাড়িয়ে যায়। তবে আসন সংখ্যা সীমিত থাকায় একই সময়ে বেশি যাত্রী পরিবহন সম্ভব হচ্ছে না। আলোচনায় থাকলেও এখনও ট্রেনে অতিরিক্ত দুই কোচ সংযোজন করা যায়নি। মন্ত্রণালয় থেকে এ বিষয়ে চাপ থাকলেও কার্যকর পদক্ষেপ হয়নি।

ডিএমটিসিএল-এর প্রাথমিক পরিকল্পনায় রয়েছে সকালের দুটি ‘সুইপিং ট্রেন’-এর মধ্যে দ্বিতীয়টি, সকাল ৬টা ৩০ মিনিটে, যাত্রীবাহী ট্রেন হিসেবে চালানো। তবে এ ট্রিপে শুধুমাত্র এমআরটি পাস ও র‌্যাপিড পাসধারী যাত্রীরা ভ্রমণ করতে পারবেন। রাতের দিকেও অতিরিক্ত ছয়টি ট্রিপ যোগ করা হবে। বর্তমানে শেষ ট্রেন উত্তরা থেকে ছাড়ে রাত ৯টায় এবং মতিঝিল থেকে রাত ৯টা ৪০ মিনিটে। নতুন সূচিতে উত্তরা থেকে রাত ৯টা ১০, ৯টা ২০ ও ৯টা ৩০ মিনিটে ট্রেন ছাড়বে এবং মতিঝিল থেকে ছাড়বে রাত ৯টা ৫০, ১০টা ও ১০টা ১০ মিনিটে।

তবে যোগাযোগ বিশেষজ্ঞরা মনে করছেন, ট্রিপ বাড়ানোর চেয়ে কোচ বাড়ানো বেশি কার্যকর হবে। তাদের মতে, ট্রেনের ফ্রিকোয়েন্সি বাড়ালে বিদ্যুৎ বিল ও পরিচালন ব্যয় বেড়ে যেতে পারে, যা মেট্রোরেলের আর্থিক টেকসইতার জন্য চ্যালেঞ্জ তৈরি করতে পারে।

ডিএমটিসিএল-এর মহাব্যবস্থাপক (অপারেশন) মোহাম্মদ ইফতিখার হোসেন জানান, প্রস্তাবিত পরিকল্পনাটি এখনও স্টাডি পর্যায়ে আছে। তিনি বলেন, “স্টাডি শেষ হলে বিস্তারিত তথ্য জানানো হবে।”