নতুন নির্দেশনা অনুযায়ী, যাত্রীরা ১০০ ওয়াট আওয়ারের কম ক্ষমতার পাওয়ার ব্যাংক বহন করতে পারবেন। তবে এটি দিয়ে কোনো ডিভাইস চার্জ করা যাবে না এবং পাওয়ার ব্যাংককেও অন্য কোনো ডিভাইস দিয়ে চার্জ দেওয়া নিষিদ্ধ করা হয়েছে। গুরুত্বপূর্ণ বিষয় হলো, কেবিন ব্যাগেজের ওভারহেড স্টোরেজে পাওয়ার ব্যাংক রাখা যাবে না। যাত্রীদের এটি সিটের পকেটে বা সামনের সিটের নিচে রাখা ব্যাগে রাখতে হবে। আগের সিদ্ধান্ত অনুযায়ী, চেক-ইন লাগেজে পাওয়ার ব্যাংক বহন করাও কঠোরভাবে নিষিদ্ধ রয়ে গেছে।

এমিরেটস জানিয়েছে, সাম্প্রতিক বছরগুলোতে যাত্রীদের মধ্যে পাওয়ার ব্যাংক ব্যবহারের প্রবণতা উল্লেখযোগ্যভাবে বেড়েছে। এর সঙ্গে বৈশ্বিক এভিয়েশন খাতে লিথিয়াম ব্যাটারি-সম্পর্কিত ঘটনার সংখ্যাও বৃদ্ধি পেয়েছে। বিশেষ করে ব্যাটারি অতিরিক্ত চার্জ হয়ে গেলে বা ক্ষতিগ্রস্ত হলে ‘থার্মাল রানঅ্যাওয়ে’ নামে এক প্রক্রিয়া শুরু হতে পারে। এতে ব্যাটারির ভেতরে উৎপন্ন তাপ দ্রুত বেড়ে গিয়ে অগ্নিকাণ্ড, বিস্ফোরণ কিংবা বিষাক্ত গ্যাস নির্গমনের ঝুঁকি তৈরি করে।

বিশেষজ্ঞদের মতে, উন্নত মানের লিথিয়াম ব্যাটারি-চালিত ডিভাইসগুলোতে অতিরিক্ত চার্জ প্রতিরোধের জন্য অভ্যন্তরীণ সুরক্ষা ব্যবস্থা থাকলেও সাধারণ পাওয়ার ব্যাংকগুলোতে অনেক সময় সেই নিরাপত্তা থাকে না। এমিরেটস কর্তৃপক্ষ আশা করছে, পাওয়ার ব্যাংক যাত্রীদের হাতের কাছে রাখার নিয়ম কার্যকর হওয়ায় বিরল কোনো দুর্ঘটনার সময় প্রশিক্ষিত কেবিন ক্রুরা দ্রুত ব্যবস্থা নিতে সক্ষম হবেন।