বর্তমানে কক্সবাজার থেকে সেন্টমার্টিন রুটে কার্ণফুলী এক্সপ্রেস, বার আউলিয়া, কেয়ারি সিন্দাবাদ, কেয়ারি ক্রুজ অ্যান্ড ডাইন, এবং বে ক্রুজ সহ বেশ কয়েকটি জাহাজ নিয়মিত চলাচল করছে। এসব কোম্পানির দাবি, জ্বালানি তেলের মূল্যবৃদ্ধি, পরিচালন ব্যয় বৃদ্ধি এবং নিরাপত্তা ব্যবস্থার উন্নয়ন খরচের কারণে ভাড়া বাড়াতে হয়েছে। তবে ভ্রমণকারীদের অভিযোগ, প্রতি বছর পর্যটন মৌসুমে এসব কোম্পানি ইচ্ছেমতো ভাড়া নির্ধারণ করে এবং কোনো নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা না থাকায় তারা অতিমুনাফা অর্জন করে থাকে।

ভাড়ার পাশাপাশি টিকিট সংকটও দেখা দিয়েছে। অনেক যাত্রী অনলাইনে টিকিট না পেয়ে দালালচক্রের কাছে দ্বিগুণ মূল্যে টিকিট কিনতে বাধ্য হচ্ছেন। পর্যটন সংশ্লিষ্ট বিশেষজ্ঞরা মনে করছেন, প্রশাসনের কার্যকর তদারকি ও নির্ধারিত ভাড়ার তালিকা না থাকায় প্রতি বছর একই ধরনের বিশৃঙ্খলা দেখা দেয়। তারা সরকারের পক্ষ থেকে শীপ ভাড়া নিয়ন্ত্রণে নির্দিষ্ট নীতিমালা প্রণয়ন ও প্রয়োগের আহ্বান জানিয়েছেন।

সামাজিক যোগাযোগমাধ্যমে অনেক পর্যটক ক্ষোভ প্রকাশ করে মন্তব্য করেছেন, “মাত্র ১০ দিন পর্যটকরা সেন্টমার্টিন যাওয়া বন্ধ রাখলে মালিকপক্ষ নিজেই ভাড়া কমাতে বাধ্য হবে।” তবে অনেকের মতে, বাঙালির ভ্রমণপ্রবণতা এতটাই প্রবল যে, ভাড়া যতই বাড়ুক, সেন্টমার্টিন যাত্রা থেমে থাকে না।